|
Den 5. oktober våknet jeg til blankstille hav og blå himmel. Gikk inn på værstasjonen for Sollifjellet som varslet 5.1 m/s fra sør-øst. Perfekt for en motortur tenkte jeg og dro til Kilhus for å starte på Stefan-starten. Her var det litt varierende vind, tidvis for lite til å dra baklengs. Planen var å fly til Elgsnes og lande der. Det var alt for mye vind denne dagen til å fly paraglider, og spesielt PPG. Hva var årsaken da til at jeg fløy? Jeg har tenkt en del gjennom dette og kommet frem til følgende konklusjon: 1. Nærmest blankstille på havet utenfor Harstad 2. Ingen lenticularis på himmelen (når jeg startet, de dukket opp senere på dagen) 3. Værstasjonen på Sollifjellet meldte 5.1 sekundmeter. Dersom jeg hadde sjekket værstasjonen nærmere, hadde jeg sett at målingen var gammel (selv om vindretning stemte med denne dagen). Værstasjonen var ute av drift! Den virkelig målingen (som jeg i ettertid har fått fra Egil ) var øst-sørøst 12.5 ms 16,1 ms i kastene. Naturlig nok er det ingen (inkludert meg) som vil fly i slike forhold. Denne målingen ble gjort kl. 1230 og kl 1530, noen timer etter landing, var det 23 ms i kastene, noe som er liten storm. Heldigvis tok jeg noen kjappe avgjørelser i lufta, samt en vurdering av rotorfaren på Aunfjellet, slik at jeg kom meg velberget ned her. Hvorfor var det så lite vind på start på starttidspunktet? Det var en lav invensjon som gjorde at høydevinden ikke slo ned der jeg startet.
Jeg oppfordrer derfor alle til å sjekke nøye NÅR målingen ble gjort før man tar en beslutning på bakgrunn av denne. Husk at nå når vi går mot vintertider kan propellen fryse og vise feil vindstyrke. Et meteogram fra NOAA er en billig forsikring, og jeg oppfordrer derfor alle til å bruke denne for å unngå lignende hendelser. |